Medley

4ª edición de la que se está convirtiendo en toda una clásica para todos los amantes de la btt. Dureza, simple y sincero, este es el adjetivo que mejor describe esta espectacular ruta alrededor de la mágica Montaña de Montserrat.

Se trata de una subida muy conocida para los cicloturista de la zona y se puede definir como corta y dura. Las rampas superan el 25 %, con un desnivel medio cercano al 10%. Espero que la disfruteis!

Ruta muy bonita que trascurre por la antigua vía férrea entre Ripoll y Girona. Todo el camino está muy bien indicado, tanto por señalización vertical como horizontal. El primer tramo, de subida, se alcanza la máxima cota de 1055, relativamente poco para estar en el pre-pirineo. Luego comenzamos un largo descenso hasta la ciudad de Olot, recorriendo toda la zona volcánica de la Garrotxa donde es imposible no deternerse para contemplar el paisage. Este primer tramo lo hemos realizado por carretera, pero existe una ruta paralela que va por caminos de tierra. Después de Olot entramos en un terreno de falsos llanos hasta aproximadamente el pk 50 donde hay un repecho duro por una carretera muy descarnada, seguido de un largo descenso que nos llevara por una zona muy boscosa hasta el pantano de El Pasteral. Es a partir de este punto donde se pierde pendiente para llanear durante poco más de 20 km hasta llegar a Girona. La ruta continúa más allá. La intención era llegar hasta Sant Fel

Ruta muy agradable que transcurre por el macizo del Garraf, en las cercanías de Vilanova i la Geltrú. Desde esta población salimos, dirigiendonos al parque natural del Garraf. No es un recorrio excesivamente duro pero si muy bonito puesto que después de alcanzar la cota más alta, se inicia el descenso hasta el Pantà de Foix. Tienes una rampas dura, durante 500 metros pero han sido asfaltadas. Bordeamos el pantano por el lado oeste, cruzando la presa, para seguir subiendo y coger el camino hacia Cubelles. Allí, giramos hacia la izquierda para volver a Vilanova i la Geltrú.

Ruta que sale de la estación de tren de Sant Celoni para comenzar un largo ascenso de casi 25 km hasta el Turó de l'Home con un desnivel positivo de aproximadamente 1500 metros. A pesar de ser una subida larga, intercala algunos descansillos (que son de agradecer). La carretera es bastante buena hasta los últimos 6 km, que pasa a ser muy descarnada y a lo que se le añade 4 km entre el 8 y el 10 %, el siguiente al 5,5 y el último al 7. Los ciclistas han querido plasmar la dureza del puerto indicando en los seis km finales, el porcentaje medio, pero es un poco antes donde se encuentra la mayor pendiente, en unas curvas en S que se alcanza el 20 %. Desde arriba, es posible bajar por una trialera muy agradable, sobretodo en verano (zona sombría con muchos árboles). El piso intercala zonas de roca suelta con hojarasca, consiguiendo un contraste realmente agradable. De nuevo en la carretera (por Santa Fe), se vuelve a ascender ligeramente para entrar en una zona de toboganes hasta comenza

Mítica carrera por tierras mañas con un recorrido bastante exigente. A pesar de que no tiene un desnivel acumulado muy grande (por el recorrido tan largo), tiene tramos largos de subida tendida y muchas zonas de toboganes, muy rompepiernas. La edición de este año se auguraba agradable y apacible pero un tormenta a en la parte final del recorrido hizo impracticable el recorrido.as con un recorrido bastante exigente. A pesar de que no tiene un desnivel acumulado muy grande (por el recorrido tan largo), tiene tramos largos de subida tendida y muchas zonas de toboganes, muy rompepiernas. La edici

Otro año más una nueva edición de La Portals, la vuelta a la montaña de Montserrat. Este año algo más dura y larga, lamentablemente por problemas técnicos estuvimos 1:30 parados, por lo que hay parte del recorrido original que no pudimos hacer porque la organización lo recortó a los últimos participantes. Un día con mucho frío, 7º C en la salida. La salida, como siempre, lenta y con embotellamientos que no permiten rodar hasta salir del pueblo de Collbató. Entre pistas y caminos llegamos a las trialeras que dan acceso al primer avituallamiento (km 15). Cogemos la carretera de Manresa durante 2 km hasta un desvio y volvemos a una pista, bastante buena, de bajada hasta Marganell. Volvemos a rodar por asfalto poco mas de un kilómetro y giramos a la derecha para encarar de nuevo la subida por una trialera muy descarnada. El siguiente avituallamiento y después de unos toboganes, tramo de asfalto de subida. Desvio a la izquierda, por pista, hasta alcanzar el segundo punto más alto, con

Después de un més y medio de parón por una lesión, volvemos a coger la bici! Se que no es una ruta muy exigente y qu ehe colgado algunas por la misma sierra, pero es que Collserola da mucho juego. Esta vez he intentado evitar bastante la carretera e ir por caminos y sendas para ir preparando las "clasicas de primavera". Comenzamos saliendo de Barcelona por Sant Joan d'Espí, donde descubri una subida corta, pero potente y muy técnica (aquí marca la máxima pendiente. Desde allí acabé subiendo a Sant Pere Màrtir (por la parte fácil) y bajando por el lado opuesto hasta Vallvidrera por una pista bastante rompepiernas. Cogemos el desvio a la izquierda para bajar a la estación de FGC (por carretera). Justo antes hay una curva de herradura, donde cambiamos de piso y comenzamos a ascender, son unos 4 km que se hacen entretenidos con la dureza concentrada al principio y final. Una vez acabado el camino giramos a la izquierda por la carretera del párquin del Tibidabo. Desde el punto más

Es muy parecida a la que colgué y aunque esta no la he hecho (completa), os la cuelgo para que la disfriteis.

Esta es una de la múltples rutas que se pueden hacer por el Garraf, un macizo que se encuentra a 40' de Barcelona. Como ya tenemos cerca algunas citas, me convencieron para bajar los turrones (que aun nos sobran) e ir a esta zona muy agradable para montar en bici. Yo no soy de Vilanova por lo que no puedo describir muy bien por donde me llevaron, por eso pido disculpas si no está muy bien indicado. Comenzamos la ruta desde la estación de tren y bordeamos la población por el este. En pocos minutos nos encaminamos por una pista que atraviesa las urbanizaciones. Cruzamos las dos autopistas (C-31 y C-32) para comenzar a subir. El desnivel total no es muy elevado pero los porcentajes sí que lo son ya que hay bastantes toboganes. Pasamos por al lado de Las Mesquites, llaneamos y continuamos subiendo por una pista que alterna partes asfaltadas y sin asfatar. Es de agradecer estos tramos pues en ocasiones se supera el 25 % de pendiente y, además, si te toca un día como el que nos tocó, se a